ついに出た！NDロードスター専用エアコンフィルター

社外品のエアコンフィルターが登場！

エムリットフィルター ND型ロードスター専用エアコンフィルター S-ND5/S-NDP 価格：4180円（税込、送料無料) (2021/8/11時点) 楽天で購入

NDロードスターに取り付けられる専用エアコンフィルターが登場しました！

ダッシュボード内部用と外気導入口用の２つのフィルターが同梱されているようですね。

NDロードスターには純正のエアコンフィルターはないの？

NDロードスターには信じられないことに本来エアコンフィルターが存在しません。一応大きなゴミの侵入を防ぐ網は存在しているんですけど、小さな羽虫やホコリは入ってきてしまうんですよね。

そのため、レンジフード用のフィルターなどを通気経路にかませるDIYでみなさん対応しているようで、私もそうしています。

私は北海道の田舎で運用しているのでエアコンフィルターは無くても気になりませんが、都会に住んでいるオーナーさんは試してみる価値がありそうですね。

フィルターのDIY取り付け手順は以下のサイトが参考になります。

https://mihiro.sakura.ne.jp/shimoken/nd_roadster-038.htm

助手席側からアクセスするのは大変なので、私は車外からアクセスできる外気導入口にのみ換気扇用フィルターをかませるだけで済ませています。

NDロードスターに使えるマニュアルトランスミッションオイル一覧

マニュアルトランスミッションオイルはMTF、ギアオイル、ギヤオイルなどという商品名で売られている、歯車用の粘度が高い潤滑油です。

NDロードスターの場合、純正のオイルの他に一般規格のオイル（SAE 75W-90 (GL-4)）が使用できます。ただし、オイルによっては極低温時にギヤが入りにくくなるおそれがあるそうです。

交換量は約2.0L。交換時期や交換距離は特に指定がないので、シフトフィールが悪くなったと感じた時で良いでしょう。ギアから出た鉄粉を除去する目的で、慣らし運転完了時に一度交換するのも良いかもしれません。

GL-5のオイルの中にはミッション内のシンクロ（真鍮製）を侵すものがあるそうですが、マニュアルトランスミッションで使用できると明記されているオイルであれば大丈夫だと思います。気になる方は純正オイルか、GL-4のオイルを使いましょう。

マツダ　純正ロングライフギヤオイル IS

マツダ 出光興産 スリップレスギヤオイル IS 20L SKYACTIV-MT(ロードスターND)専用 K020 W0 054 価格：59249円（税込、送料別) (2020/7/9時点)

 純正のオイルはシフトフィーリングに優れたオイルのようですが、価格が高く20Lしか売っていないようです。こちらのオイルを使いたい場合、正規ディーラーで交換してもらうのがよいでしょう。

WAKO'S（ワコーズ） WR7590G 2L

WAKOS ワコーズ WR7590G-ダブリューアールG 75W-90【2L】 価格：11088円（税込、送料別) (2022/12/21時点)

競技車両、チューニングカー向けの高性能タイプ。

Castrol（カストロール） TRANSMAX MANUAL 75W-90 1L

カストロール｜Castrol TRANSMAX MANUAL 75W-90 GL-3 GL-4 1L 0120196 価格：1980円（税込、送料別) (2022/12/21時点)

世界的なオイルメーカーカストロールのコストパフォーマンスに優れるギヤオイル。GL-3、GL-4に対応。

Castrol（カストロール） SYNTRANS 75W-90 1L

【カストロール Castrol】カストロール Castrol SYNTRANS シントランスアクスル 75W-90 1L ギヤオイル 価格：2486円（税込、送料別) (2020/7/9時点)

全合成ベースオイルを使用したGL-4+の高性能オイル。通常タイプのオイルにくらべて低温流動性やギアチェンジのスムーズさで勝るとのこと。

TAKUMIモーターオイル 75W-90 MULTI GEAR

ギアオイル・デフオイル 1L 75W-90 化学合成油HIVI TAKUMIモーターオイル 送料無料 MULTI GEAR 価格：1920円（税込、送料無料) (2020/7/9時点)

ギアオイル・デフオイル 4L 75W-90 化学合成油HIVI TAKUMIモーターオイル 送料無料 MULTI GEAR 価格：6300円（税込、送料無料) (2020/7/9時点)

GL-5相当でベースオイルに化学合成油を使用。機械式LSDにも対応。

ロードスターにドアロックストライカーカバーをつけた

ドアの金具をドレスアップしたいけど、金属製のは異種金属接触腐食が怖いので、シリコンや樹脂製のものを探しました。

AP ドアロックストライカーカバー カーボン調 ABS樹脂 マツダ汎用 AP-IT179-2P-MA 入数：1セット(2個) 価格：1910円（税込、送料別) (2020/8/24時点) 楽天で購入

こちらのABS樹脂製の商品を購入。

ロードスターの場合はドアが２つしかないので安く済みます。

 隙間にハマるよう爪がついているので、しっかりと固定されます。

ある程度柔らかさのある樹脂製なので、割れたり、ボディに傷をつけたりはなさそうです。

ドアが締まりづらくなったりもしませんでした。

ロードスター納車されました

納車後一ヶ月ほど乗りました。運転はとても楽しいです！

低い位置に座ってアクセルを操作するので、慣れるまでは足がつりそうになります。

マツダ　ロードスター(ND)　Sレザーパッケージ。

着座位置が低いので、ルーフを閉めていると乗り降りがかなり大変。腰が弱い人は気をつけて！

風の巻き込みは少ないです。窓を締めてエアロボードをつけていると、風は頭にしか当たりません。

風を受けて走りたい時にはエアロボードを外すのがおすすめ。

乗り降りに気をつけてもドアやスピーカー、スカッフプレートに靴を擦ってしまいます。

ハイオク仕様ですが、６速で走るとかなり燃費が良いです。

NDロードスターにつかえるエアクリーナー（エアフィルター）一覧

エアクリーナーエレメントはエンジン吸気をきれいにするための消耗部品で、エアコンフィルターとは別のものです。（NDロードスターにはエアコンフィルターがありません）

通常は50,000kmごと、シビアコンディションでは25,000kmごとに交換します。

NDロードスター(ND5RC)用エアクリーナーエレメントの純正品番は【PEES-13-3A0】です。

マツダ純正　PEES-13-3A0

ロードスター用 エアーエレメントのみ PEES-13-3A0 DBA-ND5RC マツダ純正部品 価格：3939円（税込、送料別) (2021/8/11時点) 楽天で購入

HKS　70017-AZ111

HKS エアフィルター 70017-AZ111マツダ ND5RC ロードスター/NDERC ロードスターRF用純正交換用スーパーエアーフィルター純正品番:PEES-13-3A0 対応【70017-AZ011 後継品】 価格：3210円（税込、送料別) (2020/7/4時点)

BLITZ　WA-321B 59618

BLITZ ブリッツ エアフィルター WA-321B 59618マツダ ロードスター (ND系)用パワーエアフィルターLMDPOWER AIR FILTER LMD純正品番PEES-13-3A0 対応品 価格：3370円（税込、送料別) (2020/7/4時点)

NDと大体のマツダロードスターに使えるオイルフィルター（オイルエレメント）一覧

オイルフィルターエレメントはエンジンオイルの機能を保つための消耗部品で、標準で15,000kmまたは１年ごと、シビアコンディションで7,500kmまたは６ヶ月ごとに交換します。エンジンオイルの交換時にしか交換できないため、オイル交換２回につき１回ほどのペースで交換するのが良いでしょう。

NDロードスター(ND5RC)用オイルフィルターの純正部品番号は【B6Y1-14-302A】です。

ネジ部の仕様はM20×P1.5。外径は68mm。

純正品以外を使う場合は純正部品番号で互換性を確認しましょう。1800cc以下のロードスターとRFのオイルフィルターと共通のようです。

マツダ純正　B6Y1-14-302A

純正品は価格が高めです。

PIAA　PA4

PIAA オイルフィルター SAFETY 【マツダ車用】 PA4 価格：790円（税込、送料別) (2020/7/2時点)

PIAA オイルフィルター 【ツインパワー】 三菱マツダ車用 Z6 価格：1246円（税込、送料別) (2020/7/2時点)

PIAA　ピア オイルフィルター 【ツインパワー+マグネット】 Z6-M 価格：1581円（税込、送料別) (2020/7/2時点)

PIAAはオイルフィルターの大手。PA4は通常品、Z6が濾紙強化タイプ、Z6-MはZ6に鉄粉を除去するためのマグネットを追加したタイプです。

アストロプロダクツ A-335

AP オイルフィルター A-335 | エレメント フィルタ オイル交換 OIL交換 スラッジ除去 ゴミ除去【アストロプロダクツ】 価格：473円（税込、送料別) (2020/7/2時点)

自動車整備用の工具を多数取り揃えるアストロプロダクツのプライベートブランド商品。リーズナブルなお値段。

モノタロウ MO-14-A

https://www.monotaro.com/p/2710/7605/?t.q=MO-14-a

価格が安いモノタロウのプライベートブランド。

BLITZ　18706(B-5232)

BLITZ ブリッツ レーシングオイルフィルター 18706B-5232 フィルターサイズ:φ68×H65センターボルトサイズ:M20×P1.5 価格：1520円（税込、送料別) (2020/7/2時点)

チューニングパーツを販売しているBLITZのレーシング仕様オイルフィルター。

HKS　52009-AK005(TYPE1)

HKS オイルフィルター(オイルエレメント) 52009-AK005エルグランド/スカイライン/NBOX/フィット等純正品番:AY100-NS004/AY100-NS006等センターボルトサイズ:M20×P1.5 価格：1525円（税込、送料別) (2020/7/2時点)

チューニングパーツを販売しているHKSのオイルフィルター。鉄粉を除去するためのマグネット内蔵。

NDロードスターを買いました

グレードはＳレザーパッケージ

旧モデル(NC)も含め中古の検討もしましたが、北海道には全然ない。道外に買付に行こうにもコロナの影響で移動ができない……ということで新車を選ぶことになりました。

https://www.mazda.co.jp/cars/roadster/

納車は約２ヶ月後予定

工場を出るのに３週間、北海道に運ばれてくるのに３週間と説明をうけました。

コロナの影響で遅れるかもしれないそうです。

気になる値引き額

車両本体価格からは４万円しか値引きしてもらえませんでした。

しかし下取り査定額が高額でした。

ディーラーのルールか何かで本体価格の値引きができないかわりに、下取り価格を上げてくれたのかもしれません。

雪道でもなんとかなりそう？

この手の趣味車は２台目で所有することが多いのでしょうが、私は１台しかもっていない軽自動車(4WD)を下取りに出す予定なので、冬が少し心配……

ロードスターは二輪駆動で、しかも冬道に弱いと言われている後輪駆動(FR)車です。北海道では4WD車に乗る人が多く、二輪駆動でも前輪が駆動するFF車に乗る人が多いです。

しかしロードスターは重量が軽く、前後の重量配分も50：50とバランスが取れています。

最低地上高もスポーツカーとしては高めの140mm。一般的な車より若干低いくらいです。

いざという時にはタイヤチェーンとスタックラダーを使えばなんとかなると考えました。

温度が調整できるシートヒーターも嬉しい。※選択できないグレードもあります

トランクが……ある？

ロードスターのトランクは普通の車に比べると小さいけど、他のオープンカーに比べるとそこそこ大きいみたいです。

ホンダS660も気になっていたのですが、こちらはトランクすらなくボンネット内の幌収納スペースしかない模様……

タイヤを４本運んだり、大きな家具を買ってきたりはできないので、いずれはジムニーのような四駆も欲しいですね。車中泊もできないし……

今後の予定

工具や消耗品の紹介、ロードスターでの北海道旅行に関する記事を公開していきたいと考えています。

よろしくお願いします。